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1、日产途达，作为一款性价比较高的合资硬派越野车，日产途达上市以后，引起了不少车友的关注，销量成绩也很不错。
2、所以我们今天就推荐三款入门级的硬派越野，它们都是国产品牌，而且在圈内口碑都不错，是老牌的硬派越野车。拥有承载式车身与四驱系统，并且价格不贵，都是10万级的硬派车型。能上山下河翻山过沙，进藏进疆都没问题。
3、第三款：五十铃牧游 指导价：118-238万 不错的工具车 五十铃在国内可以说是一个非常小众的品牌，有很多人甚至都没听说过。 五十铃牧游侠的车身尺寸为4830*1860*1830，是一台典型的中型硬派越野SUV。牧游侠拥有非承载式车身，搭载9T柴油发动机，与之匹配的则是6AT变速箱。
4、有意思的是，大多数车两驱切换四驱都需要在低速或者静止下才能完成，而这款车官方宣称可以在时速100公里/小时以下完成。打开低速四驱时，可以把扭矩放大7倍。标配的牙嵌式后差速锁，可预先锁止以减少轮间滑动，增强通过性。
5、总结一下，10到20万的价位能买到的四驱越野车不多，国产品牌倒是除了以上的还有一些，比如说北京40、江铃驭胜S350等等，也可以选择。
6、可以看到，星越L是20万以内为数不多拥有强悍越野性能的城市型SUV，甚至可以说完全没有对手了。重点是，这样的SUV，性价比极高，毕竟除了可以畅快撒欢，还能把家人照顾好，是一款难能可贵的全能车型。【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
1、在越野装备和功能上，除去都搭载了全时四驱和托森中央差速器外，两台车也各有自己的“绝活”。卫士的空悬调节范围相当夸张，地形选择系统也已经是招牌菜。而全新GX也不是花架子，其OVERTRAIL远峰版所配备的全地形轮胎和后桥差速锁则进一步强化了车辆的越野能力，让优雅穿越成为可能。
2、虽然全新GX还是以非承载式结构撑起越野底线，而路虎卫士已转身投入承载式底盘平台，但要说雷克萨斯越野能力远超路虎，我想是很难服众的。 雷克萨斯GX和LX一样，用上了新开发的双叉臂前悬架与多连杆后悬架，电子动力学的自适应可变悬架也能根据路况调整阻尼和高度，尽可能平衡了越野极限性能和道路行驶的舒适性。
3、新一代GX与全新兰德酷路泽同TNGA-F架构打造，将带来更加出众的越野性能，同时，造型上转变为更硬朗方正的风格，内饰与动力方面也有大幅升级。未来，新车有望再次以进口的方式引入国内，作为参考，国内市场已经停售的2015款雷克萨斯GX官方指导价为88万元。
4、GX拥有纯正硬派越野车所需的系列套件，经典的高刚性后悬架，延长悬架行程，提升车辆牵引力，电动助力转向系统EPS最大限度地减少不必要的路面信息，使驾驶者更专注于驾驶，油门和制动响应更加直观，令驾驶者在艰险崎岖路况下也能轻松掌控车辆。
1、其实早在去年8月成都车展，上汽大通“豪华硬派SUV”——领地便已全球首发。凭借出众的硬件规格和该细分市场少有的0T柴油轻混动力，领地很快吸引了车迷的高度关注，销量也持续攀升。
2、月2日，上汽大通MAXUS“豪华硬派全尺寸SUV”领地汽油版重磅上市，新车共推出精英版、豪华版、旗舰版3款车型，售价区间198-258万元。
3、近年来，国内硬派越野SUV市场热度居高不下，不少自主品牌车企纷纷入局。早在去年12月，上汽大通MAXUS就推出了全新“豪华硬派全尺寸SUV”领地柴油版车型。如今，上汽大通MAXUS再次为用户多样化的新需求而来，全新推出领地汽油版车型。
1、带大梁的越野车包括：奔驰G级、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗HJeep牧马人、长城汽车-坦克500、北京越野-北京BJ80、坦克300、福特撼路者以及陆风X8。奔驰G级以其卓越的全地形越野性能和奔驰家族特有的豪华与古典气质而著称。
2、在越野车领域，有许多采用大梁设计的车型。其中，奔驰G、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗H9和Jeep牧马人等都是备受推崇的车型。采用非承载式车身设计的带大梁越野车，具有出色的车身抗扭转能力和强大的动力性能。
3、如果您正在寻找一款带大梁的越野车，那么奔驰G、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗H9和Jeep牧马人都是不错的选择。这些车型都采用了非承载式车身设计，使得它们在越野能力方面非常强大。相比之下，一般的家用轿车或城市SUV都采用承载式车身设计，即底盘与车身融为一体，大梁与车身也是一体的。
4、带大梁的越野车包括奔驰G级、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗H9以及Jeep牧马人等。这些车型采用了非承载式车身设计，即车身与底盘可以分离，使得车身具备更强的抗扭转能力和动力性能。以2020款四驱精英型哈弗H9为例，该车车身尺寸长宽高分别为4856mm、1926mm、1900mm，轴距为2800mm，油箱容积为80升。
5、带大梁的越野车通常指的是采用非承载式车身设计的车型，常见的有奔驰G、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗H9和Jeep牧马人等。这种车身设计使车辆具有出色的越野能力，车身的抗扭转性能非常强，适合应对各种复杂路况。
6、有大梁但没空悬，优势是越野靠谱？作为一款豪华硬派SUV，动力和越野能力才是衡量产品竞争力的关键，在这些方面，全新雷克萨斯GX这次也展现出了较为强劲的实力，首先我们来看动力，GX 550车型将搭载5升V6双涡轮增压发动机，拥有最大354马力和最大649牛·米扭矩，匹配10AT变速箱以及全时四驱系统。
雪佛兰Suburban是一款具有悠久历史的全尺寸SUV车型，可以说是一路见证了SUV这一车系的发展进程。而雪佛兰Tahoe的资历就要年轻不少，作为一款标准尺寸的全尺寸SUV，于20世纪80年代后期开始活跃在美国大陆上。
凯迪拉克全新一代凯雷德Escalade的起售价格是77500美金，凯迪拉克作为豪华品牌，价格也是高了一级了，进入中国市场将成为一款百万级座驾。总体来说，这款车作为最新款的车型，包括动力、尺寸、配置等全方位的表现都非常不错。这款车会以2L V8的引擎为标准动力配备，最高爆发420马力，同时标配10AT变速箱。
GMC Yukon GMC这个品牌你可能很少会听到，它其实是美国通用旗下的品牌，Yukon则是它的一款全尺寸SUV。整车设计风格就是浓浓的美式肌肉感，拥有硬派的外观设计、丰富的内饰配置以及应对全地形的能力。
全尺寸suv，又名大型suv，是体型最大的SUV类别。全尺寸suv主要特点为体型大、大排量、大空间，其发动机具有高扭矩、低功率的特点，可通过直接提高排量来获得提升，代表车型有英菲尼迪QX5奔驰GL450、凯迪拉克凯雷德等。
严格意义上来说，哈弗H5是一款工具车，但如果你的预算有限，这台车其实也可以考虑，毕竟它是这个价位下少数带大梁的车型。隶属于大型SUV的哈弗H5，体格就比同价位选手大了一号，毕竟它拥有长宽高5190x1905x1835mm，轴距3140mm。加之设计极为粗犷，因此它营造的气场也不俗。
带大梁的越野车包括奔驰G级、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗H9以及Jeep牧马人等。这些车型采用了非承载式车身设计，即车身与底盘可以分离，使得车身具备更强的抗扭转能力和动力性能。以2020款四驱精英型哈弗H9为例，该车车身尺寸长宽高分别为4856mm、1926mm、1900mm，轴距为2800mm，油箱容积为80升。
带大梁的越野车通常指的是采用非承载式车身设计的车型，常见的有奔驰G、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗H9和Jeep牧马人等。这种车身设计使车辆具有出色的越野能力，车身的抗扭转性能非常强，适合应对各种复杂路况。
但是，从车身结构和底盘上看，全新雷克萨斯GX又和路虎卫士出现了较大的差异，其中之一就是全新雷克萨斯GX使用的是非承载式车身，带有大梁，而全面换代之后的卫士则“退化”到了承载式车身，尽管路虎官方一直强调即便用上承载式车身，强度也能保证，但在消费者眼里，非承载式车身无疑更能代表越野。
带大梁的越野车有奔驰G，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，哈弗h9，jeep牧马人等。带大梁的越野车实际上是指采用非承载式车身设计的越野车。一般家用车或城市suv都采用承重车身设计，即底盘与车身融为一体，梁与车身融为一体。这种车身舒适性更好，重量更轻，适合家用车和城市suv使用。
有大梁的越野车有奔驰G，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，哈弗h9，吉普牧人。带大梁的越野车采用非承载式车身设计，整个车身可以脱离场地，车身抗扭能力强，动力充足。以2020款四驱精英型哈弗h9为例。其车身长宽高分别为4856mm、1926mm、1900mm，轴距2800mm，油箱容积80l。
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