据路透社1月21日消息称，巴菲特旗下Pilot Co将关闭国际石油交易业务，重新专注于在美国加油站和卡车停靠站业务。
有分析认为，虽然大型石油公司依旧在全球市场活跃，但很多中小型企业和新进者可能会受到Pilot调整策略的启发，减少对国际市场的依赖，专注于更为稳健的本土市场。
在经济发展疲软、替代能源发展迅速等因素的影响下，全球石油行业近年来受到较大冲击。2024年全球油气勘探开发投资约为5538亿美元，同比减少2.5%，是4年来首次下降。同期，全球原油出口量下降了2%。
美国作为全球最大的油气消费市场，对本土石油公司的吸引力正在增强。特别是在特朗普上台后宣布要加大传统化石能源的发展，无疑给本土石油公司打了一针强心剂。
Pilot是北美最大的旅行中心运营商。因其旅行服务中心通常靠近州际公路，所以为消费者和专业卡车司机提供石油产品、零售商品、快餐以及各种服务和便利设施。
2017年，伯克希尔·哈撒韦收购Pilot的39%股份，该公司开始进军国际贸易领域。2023年，伯克希尔将Pilot的股份提升至了80%。去年1月，伯克希尔收购了剩余的20%股权，至此全资拥有该公司。
Pilot的盈利情况并不理想。其税前利润从2022年的逾23亿美元减至2023年的10.6亿美元。2023年，Pilot开始削减能源交易业务，解雇包括副总裁在内的15名员工。截至目前，Pilot已解雇几乎所有负责国际交易的员工。
由于地缘政治等因素的影响，美国石油企业近年回归本土的趋势明显。
据《中国石油报》数据，美国石油公司埃克森美孚2012年以来的液态烃产量增长全部来自美国本土。该公司美国本土产量占比从2012年19%攀升至2022年的33%。
雪佛龙公司也是如此。2012—2022年，雪佛龙在美国本土的液态烃产量增幅接近100%。该公司美国本土产量占比从2012年的26%攀升至2022年的52%。
2023年以来，美国油气企业在本土开启了新的并购浪潮。埃克森美孚在2023年宣布，以600亿美元并购美页岩生产商先锋自然资源。这是埃克森1999年与美孚合并以来的最大一笔收购交易。
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