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1、月28日,小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况,并且首款产品小米SU7也首次亮相。
2、近日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
3、月28日,小米集团在京举办小米汽车技术发布会,小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。
4、同时也意味着,当年小米手机以价格颠覆整个市场格局的情况很难在小米SU7上面重现,小米汽车的首款车型不会是大多数年轻消费者能够消费得起的第一台新能源汽车。
小米SU7外观圆润动感,车长4997mm,车高1440mm,所以整个车身显得很低趴,而3倍轮轴比、2倍轮高比、36倍宽高比使其看上去比例非常协调。此外,小米SU7整车的风阻系数仅为0.195Cd,是目前全球最低风阻系数的量产车。
此前,有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间,但也有部分所谓的知情人士在网上爆料,称小米SU7的价格在25万上下,不过念寒认为这种可能性很小,而30万左右的价格我认为是最为合适的。
但据目前公布的车型信息来看,小米SU7将搭载多项高精技术,零百驾驶仅需78秒,最高车速将达265km/h,并将搭配101kWh的电池组,所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
SU7还同时具备三热源加热技术,实现最大18千瓦的电池加热功率,来延长低温续航并缩短低温充电时间。小米还自研了“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”。
针对现在大家最关注的价位,可以简单进行一个分析,如果从此前采访雷军的回应来看,这款小米su7恐怕会在20万以上的价格区间,大概率是30万左右。
小米SU7将于3月28日正式上市,距离12月28日的技术发布会刚好过去了三个月的时间。
可能也有人说,这个方向盘怎么没有用上更运动的半幅方向盘,其实从功能角度来说内饰采用贯穿屏幕的车型采用半幅方向盘是更合适的,对于小米SU7而言它并没有这方面的视觉需求,所以也就没必要用这个半幅方向盘了。
为了突出机械美感,我们在翻转屏的设计上,一面采用绘有SU7侧面轮廓线的高级饰板,一面是1英寸电子屏,为用户呈现必要的驾驶信息,完美融合驾驶和科技。
近日,小米汽车发布旗下首款车型SU7内饰设计图,展示了新车内部布局和部分细节。
1、小米su7的配置参数 车长997米,电池分别为三元锂离子电池(宁德时代)和磷酸铁锂电池(比亚迪襄阳弗迪电池)。车辆整备质量方面,小米SU7 101kWh版的为2205kg,76kWh版的为1980kg。
2、小米SU7的配置介绍 小米SU7车长997米,76kWh版本采用了比亚迪弗迪的磷酸铁锂电池,为400V高压平台,采用两驱动力;101kWh则搭载了宁德时代锂电池,基于800V高压平台,采用四驱动力。
3、小米SU7的电池容量分别为76kWh和101kWh,轴距为3000mm,搭载的三角形大灯组、内扣式门把手。
4、小米SU7搭载骁龙8295芯片,小米平板可无缝上车,做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动,应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用,支持carplay和airplay,并且支持苹果iPad上车。
1、能力组因此心气高,直接坦言这次定价“有点贵”,根据规划,小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市,定价不明。
2、董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术,最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑,不可能便宜的,言下之意该车“确实有点贵”,这和他之前的观点一致。
3、内饰部分,小米SU7提供1英寸翻转式仪表、11英寸中控屏、以及56英寸HUD,同时车内还保留了对空调、电动尾翼、空气悬架等进行控制的实体按键,操作便利性更好,这方面必须要给小米这个造车“新手”点个赞。
1、目前小米SU7 的热度可以用“爆棚”来形容,每当有新消息流出,网上总能引起一波又一波的讨论。
2、小米SU7的内饰细节也得以曝光,近日更是有博主(微博名flypig)一手体验了小米SU7的内饰以及智能座舱,我们也借这位博主的素材进行一波详细解读。
3、基于整车布置,小米SU7内部空间布局尽可能为乘员提供大的乘坐空间和多样性的储物空间。我们设计空间使用的假人模型身高是188cm。前排竖向空间达到1012mm,即身高188cm的驾乘者依然有充足的头部空间,丝毫不会感觉压抑。
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