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全新林肯Z有着同级领先的2930毫米轴距,由此带来的敞阔第二排乘坐空间,让每一位后排乘客都能享受舒适的坐姿,双腿也可以尽情舒展,让长途出行毫无负担。
此外,林肯电混大家族率先实现了“电感加速”的驾乘新体验,不仅带来了更加强劲的动力储备,同时也营造出如丝般顺滑的加速感受。高功率涡轮增压发动机与高效电机的强强结合,是澎湃动力的最有力背书。
年,基于Lincoln-Zephyr所打造而来的第一代林肯大陆诞生。
即便在新能源横行的当下,全新电混林肯Z在外观上也并没有强调其电混身份,仅仅在前格栅中央的林肯品牌LOGO处加入了蓝色元素。但无法否认的是,它却十分重视“美式豪华”的精髓。
林肯Z配备了三区空调系统,操控时可在中控屏以及中控屏下方的金属拨杆共同操作,同时中控屏空调操作界面还可锁定后排温度。此外,该车还配有PM5过滤、车载空气净化器,空气净化效果很快,保证车内空气洁净。
横向对比同级的对手,林肯Z的车长以及高度都有不错的优势,车内的空间也表现凸出。身高180cm的体验者在同级的几款车型里乘坐,林肯Z的后排空间最为宽敞,腿部的活动空间也最大。所以说,设计合理才是硬道理,林肯Z很好地诠释了这一点。
1、作为瑞虎7的换代,全新瑞虎7改变可谓非常彻底,瑞虎7和瑞虎7 PRO主要在于外形和动力系统的不同。
2、奇瑞全新瑞虎7/瑞虎7pro 上市时间:2020年3月9日 预售价:69万-159万元 全新一代瑞虎7在外观和内饰方面都有了改变。
3、说到新车,在这个风雨飘摇的3月,还真有一波重磅新车上市,以SUV为主,包括林肯冒险家、捷达VS福特锐际两驱版、奇瑞瑞虎领克0哪吒U、逸动PLUS等。
林肯Z混动版依然搭载了0T发动机,在电机的加持下,系统最大功率为216千瓦,峰值扭矩407牛·米,匹配E-CVT变速箱,配备了来自比亚迪的镍钴锰酸锂蓄电池,百公里综合油耗64L,最大续航里程1129公里。
而除了低油耗之外,林肯Z混动与冒险家混动的最长续航可以分别达到885公里和1252公里,而且无需外部充电,解决了用户对于续航和补能的焦虑。
全新电混林肯Z百公里综合工况下(WLTC)油耗低至99L,而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下(WLTC)油耗低至35L、市区工况下(WLTC)油耗更是低至71L。实打实的“油耗减半”。
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