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1、车主五：我的特斯拉开起来避震、刹车、电流噪音、内饰上都还不错，订车建议一定要选自动驾驶，这样才不会后悔，这也是特斯拉造车的精髓之处。
2、作为一名特斯拉车主，我对这辆车的感受非常深刻。首先，特斯拉的驾驶体验非常出色。不仅加速快，噪音小，而且悬挂系统非常平稳，可以让你享受到非常舒适的驾驶感受。
3、作为新能源 汽车 的一个代表车型，特斯拉极大的提升了车辆的 科技 感，也极大地降低了能源的消耗。他的车身线条似非常的流畅的，因此整个车子的风阻系数只有0.22。
4、缺点二，充电难，耗时耗力 关于充电难的问题，我认为这是前几批新能源车主经常遇到的问题，现在随着充电桩的普及，想要充电已经没有那么困难了，但是这个还要看具体城市。
1、首先，特斯拉的产品质量备受好评。特斯拉采用先进的技术生产汽车，确保了产品的高品质。同时，特斯拉注重汽车性能的细节设计，在提高汽车性能的同时，也兼顾了车身美观度和舒适性。这使得特斯拉的车型在市场上拥有着较高的竞争力。
2、特斯拉汽车质量还是值得信赖的，就光“特斯拉”这个品牌来说，地球上就没有几个人不知道。国产纯电动汽车的技术其实并不差，但与特斯拉相比，有些方面还是差那么一些。
3、首先，我们需要承认，特斯拉Model Y仍然有其优势和亮点。比如，它拥有超过500公里的续航里程，超过200千瓦的最大功率，超过7秒的百公里加速时间，以及超过2000千克的最大牵引质量。这些数据都显示了Model Y的出色性能和动力。
4、特斯拉电动汽车口碑挺好的，听说是最好的电动车：Model3所用平台与特斯拉的大型车ModelS和ModelX相似，都基于钢铝材质的滑板风格底盘制造。
5、服务、信誉等多个方面，反映出特斯拉在电池设计、维修服务、市场口碑等方面存在着一些问题或者不足。这些问题或者不足可能会影响特斯拉在中国市场的发展和竞争力。
特殊定制的环保材料。查询有驾得知：从特斯拉的介绍里了解到，白内饰座椅使用的是特殊定制的环保材料，比皮革更柔软，且更为耐用、耐脏，使用寿命也远超传统座椅。
据悉，白色内饰的环保材料是人造革复合材料加纤维，表面还有抗污涂层，所以才会贵8000。而且虽然确实是耐脏，但只是脏了之后比较好清除掉，相当于增加了平时清洁内饰的负担，换做是笔者这样的懒癌患者，肯定是选黑色内饰了。
因为特斯拉本身颜色为黑色，如果需要添加其他颜色就需要增加成本，所以才加8000。特斯拉（Tesla），是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
当时那个感受非常的帮，但这个车唯一的缺点就是没有快充且没有一点舒适性可言。
缺点：电压太低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。而且，价格成本也比较高。新能源汽车的动力真的很强，可以说比大部分燃油车都要好。另外，电动机工作时的噪音很小，行驶时非常安静。
很多人说新能源车续航里程已经达到了650公里，甚至有的车宣布续航1000公里，我们不应该再把里程焦虑作为新能源车的缺点来说了。
充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
开了3年的新能源车，真实用车感受如何？虽然新能源的推广速度很快，纯电动汽车的保有量已经达到493万辆，但还是有人存在顾虑，在硬件和电池性能方面都没有太大的突破。这对大多数人来说确实是一种负担。
例如在温度小于10°的情况下，续航力便会降低，特别是到寒冷的冬季，车辆续航力便会降低30%之上，这一点实在是没法让人接纳。当车辆速率开的快一点的时，车辆的用电量耗损还会迅速，里程数便会降低。
1、舒适的内饰让你倍感舒适 特斯拉的内饰采用了舒适的设计，内部配备了多种舒适的配置，如座椅的温度调节、座椅的按摩功能等，让您在驾驶中感受到舒适的极致。
2、此外，特斯拉还有可能在未来推出更多的改进和优化，比如增加360全景、电动遮阳帘等配置，提升车辆的舒适性和安全性。综上所述，特斯拉Model Y虽然存在着一些缺点和问题，但也有着不可忽视的优势和亮点。
3、特斯拉Model3入手5个月，总结了6点用车感受，真心后悔了，早知道就入手比亚迪汉EV或者小鹏P7，虽然特斯拉优势明显，但几大劣势才是痛点，个个扎心，选择纯电动 汽车 一定要三思，多方了解它的优缺点是否适合自己后再入手才能不后悔。
4、行车姿态安稳得体，前双叉臂，后多连杆悬挂，全铝制件，悬挂偏硬，但是依然舒适，碾过颠簸路、井盖非常柔韧，那种经过地盘加工的震动传进车内很有质感。
5、第二个感受是厚重，model 3开起来轻盈灵动，而model Y则稳重不少。这种稳重不是笨拙，而是把力量藏进肌肉的含蓄，类似巨石强森。你只要轻点加速踏板，源源不断的动力就像洪水猛兽一样爆发。当然，最大的感受是悬架的变化。
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