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真正差距大的是在高速公路上,雷克萨斯的底盘要更加稳健,而且车内的静谧性远超丰田亚洲龙,亚洲龙在高速行驶的时候,有非常明显的胎噪声,而且是一种比较沉闷的噪音,驾驶的时间一长,会让人有点儿胸口跟着发闷的感觉。
以笔者试驾的这款混动版顶配来看,亚洲龙的内饰,相比ES200还是很有差距的。但以一款合资B+级轿车的眼光来看,其实真不算糙,甚至还有些低调的奢华感。 譬如大量的暖色皮质、木纹面板包覆,以及皮质包裹的方向盘和座椅,处处都洋溢着和ES200非常相似的、小而美、细腻而精致的风情。可以参考下图的ES200。
内饰方面,因为定位的不一样,所以丰田亚洲龙的内饰总体上偏向于实用与经典,用料做工不是很精细,但是整体营造的宜商宜家的氛围是比较到位的。
“车轱辘话”此次选取的两款车型分别为丰田亚洲龙双擎5l e-cvt limited旗舰版和雷克萨斯ES200 卓越版,前者的售价为298万元,后者的售价为29万元,两款车型的售价仅相差两百元。外观方面,作为丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯外观设计个性鲜明,用料高端考究,这点是亚洲龙比不上的。
在选择雷克萨斯ES200和亚洲龙之间,我们需要从多个角度进行考量。首先,定位与特点是个重要因素。雷克萨斯ES200定位为豪华轿车,强调的是高品质、舒适度和豪华体验;而亚洲龙作为丰田的中型轿车,更倾向于实用性和性价比。
亚洲龙25L混动版车型在动力上将会更有优势 动力总成也是许多用户考虑亚洲龙和雷克萨斯ES200的分水岭,毕竟对于喜欢丰田混动技术追求动力响应的消费者。
1、总的来说混动车和燃油车开起来区别很大。此外混动的油耗一年可节省六到八千块钱油费,开个三四年完全可以补回差价。所以我以为,丰田车还是要买混动,否则不如不买。 如果你能忍受上述几个缺点,以及亚洲龙目前优惠不大(大概一万多元)的事实,那么这台车当然值得选择。
2、你好 首先,从驾驶质感来看,亚洲龙混动的动力输出更强劲,起步阶段因为有电机介入,更加平顺并且,混动车型的动力响应也要更加积极,加速十分线性,更具高级感,在急加速的时候发动机的噪音也要比燃油版本控制得更好相比。
3、动力表现优秀 作为一款混动车型,丰田亚洲龙的发动机马力仅为178匹,但配合电机后,动力性能表现出色,加速平稳,让驾驶更加舒适。 低油耗 亚洲龙双擎的油耗表现令人满意,作为一款B级轿车,发动机排量为5L,配合电机使用,行驶2700公里的综合油耗仅为5L,相比燃油车型更加节能。
4、动力表现更佳 从驾驶体验来说,亚洲龙混动车型展现出了卓越的动力输出。由于混动车型在启动时融入了电机,使得起步更加平稳。并且,混动车型的动力响应更为敏捷,加速过程线性流畅,明显优于燃油版,尤其在急加速时,发动机噪音的控制更为出色,为您营造了更为舒适的驾驶环境。
5、还记得楼主当初选车时,第一个试驾的就是混动版的亚洲龙,说真的,踩下油门那一刻,就觉得特别带感,随后又试驾了汽油版的亚洲龙,当时觉得动力输出方面比混动的反应慢了些,也就是我们俗称的有点肉,相对来说更喜欢的是双擎混动版。
亚洲龙车身尺寸是:长4975mm、宽1850mm、高1450mm,轴距为2870mm。以2021款亚洲龙为例,其属于中型车,油箱容积为60l,整备质量为1595kg。
丰田亚洲龙的车身尺寸是:长4975mm、宽1850mm、高1450mm,轴距为2870mm,前轮距为1595mm,后轮距为1605mm,油箱容积为49l,车身重量为1706kg。
丰田亚洲龙的车身尺寸长宽高分别为4975mm1850mm1450mm,轴距为2870mm亚洲龙是一汽丰田汽车旗下推出的一款中型车,在外观方面,这款车采用的是家族式的全新设计理念丰田亚洲龙搭载20L和25L两款发动机,实际排量分。
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