7 月全国乘
用车厂商批发196.5 万辆，
同比下降4.9%，
环比下降9.4%。根据乘联分会，7 月全国乘用车厂商批发196.5 万辆，同比下降4.9%，环比下降9.4%。 7 月全国乘用车
市场零售172.0 万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。7 月
经济的外部
环境不确定性明显
上升，内部有效
需求虽然相对不足，
居民消费预期不强。 近期国家“以旧换新”的乘用车报废
更新政策逐步见效、各地相应政策措施出台与跟进，政策推动下的消费潜力释放效果很好。6 月零售冲刺温和，
没有对7 月形成过度透支，加之报废更新的
新能源补贴提升至2 万元，因而7 月新
能源渗透率突破50%。
今年以来
累计零售1,155.6 万辆，同比
增长2.3%。
出口延续强势增长，7 月海关统计
汽车出口55.3 万辆，同比增长26%，环比增长14%。 7 月新能源乘用车批发
销量达到94.5 万辆，渗透率为48.1%；7 月新能源乘用车出口9.2 万辆，同比+1.3%。根据乘联分会，1）7 月新能源乘用车批发销量达到94.5 万辆，同比增长27.6%，环比下降3.6%，新能源渗透率为48.1%，其中纯电动批发销量50.5 万辆，同比增长0.9%，环比下降9.0%；7 月狭义插混销量31.8万辆，同比增长73%，环比增长3%；7 月增程式批发12.2 万辆、同比增长115%，环比增长5%。
2024 年1-7 月新能源乘用车批发销量556.2 万辆，同比增长29.8%。 2）出口
方面，7 月新能源乘用车出口9.2 万辆，同比增长1.3%，环比增长18.2%。 占乘用车出口24.5%，较去年
同期下降5.0 个百分点；其中纯电动占比新能源出口的72.7%，作为核心焦点的A0+A00 级纯电动出口占自主新能源出口的19%（去年同期51%）。 自主车企
表现优异，2024 年1-7 月自主
品牌乘用车零售
份额57%，同比+7.2pcts。 根据乘联分会，自主品牌在新能源市场获得明显增量，7 月自主车企乘用车零售销量为106 万辆，同比增长13%，环比增长3%，7 月自主品牌零售市场份额为61.8%，同比增长8.5pcts，2024 年1-7 月累计份额为57%，同比+7.2pcts。7 月主流合资车企乘用车零售销量为44 万辆，同比下降25%，环比下降8%。7 月
豪华车企乘用车零售销量为22 万辆，同比下降11%，环比下降14%。
投资建议：自主品牌份额稳步提升，叠加政策利好释放需求，
行业销量
有望保持稳健增长。整车厂方面，建议
关注比亚迪、
长城汽车、零跑汽车、
赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、
理想汽车-W、
小鹏汽车-W、吉利汽车、广汽
集团、长安汽车；
零部件方面，建议关注岱美
股份、通用股份、森麒麟、爱柯迪、
浙江仙通、
福耀玻璃、伯特利、潍柴
动力、无锡振华、
中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声
电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、保隆
科技、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、
上海沿浦、腾龙股份、明新旭腾、隆盛科技、银轮股份等。
风险提示：宏观经济恢复不及预期、海内外汽车需求不及预期、电动化推进不及预期。 【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表
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